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公交车身广告，是广告渠道范畴。因此此处抛开广告创意不谈。分为几个维度去思考
1、广告表现形式-平面广告。首先，平面广告传递信息有限，与贴片视频广告相比，同时，有些公交车身广告面积受限。因此，快消品牌或有一定**度的品牌较适合此种形式。
2、明显程度，形式同是户外广告，个人认为，在公交站牌、led大屏广告、固定***广告等几种形式中，公交车身算是比较好的，毕竟它直接出现在人们视线当中，当然，明显程度也与尺寸相关，如果是巨幅广告就另当别论了，毕竟高企的广告价钱也说明了巨幅的价值。
3、覆盖人群，与线路和车的数量有关，单量车的数量覆盖有限。
4、广告渠道的增值，公交车身的广告价值感不强，与公交站牌广告比较，广告站牌由白马、龙帆统一管理后，一方面投放易于管理，另一方面，具有客户的开拓能力，目前保有量和客户级别都是不错，因此此渠道的广告，往往是被认为热门的品牌与有实力的品牌，因此此渠道具有渠道价值的增值效应。公交车广告就不具有渠道的增值效应了。机场广告是更明显的渠道增值效应。
5、价格性价比，个人认为，好的广告形式就是贵，不好的形式相应便宜，都是市场经济，一分钱一分货的产物。当然，市场位势，关系等很多情况都可以影响价格。
以上谈到的，没有***，如果把公交车身广告策划到事件营销范畴或者互动载体，就另当别论了，广告行业永远有刷新认知的案例，才能流水不腐，常做常新！
联系人：章经理
联系方式：159 5006 8230
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