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与锻造轮毂相比，制造旋压轮毂所需的原材料要少很多。打个比方，锻造一个20寸15KG左右的轮毂，所需的原材料大概是50公斤左右。而制作一个同样尺寸和重量旋压轮毂，只需大概20公斤左右的原材料，锻造成轮毂毛坯后通过强力旋压技术旋压成型
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整体式旋压轮毂也叫一片式或单片式旋压轮毂，顾名思义，就是轮辋和轮辐结合在一起，形成一个整体不可拆分。与多片式旋压轮毂相比，整体式旋压轮毂的重量更轻，可以做到**轻量化，并且动平衡比多片式旋压轮毂好。此外，由于轮辋与轮辐是一个整体，因
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轮毂的宽度就是俗称的J值，比如上海尚晞公司生产的轮毂型号之一为H18*8.5J，“18”表示轮毂的尺寸（直径）为18英寸，“8.5J”就表示轮胎轮毂的宽度，单位也是“英寸”。轮毂的宽度会直接影响轮胎的选择。同样尺寸的轮胎，J值不同
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车主们在对爱车进行改装时，轮毂的改装往往是慎之又慎，不但要花色美观，轮毂的安全性和操作性也要兼优。旋压轮毂因为具有重量轻、导热性好、操作性强、强度高等特点，逐渐成为改装车主们的新宠。与其他厂家先铸造再旋压的轮毂不同，尚晞数控生产的
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青浦区非标旋压机卖点 信息推荐 上海尚晞数控科技供应
旋压产品的应用介绍（一）【航空工业方面】现在美国飞机、发动机制造公司几乎全都装备了金属旋压机床，并已用于生产。较早采用这种工艺的是“普拉特-惠特尼”公司。采用旋压工艺制造的航空零件有：涡轮轴、压气机轴、进气道头锥、喷管的尾椎。燃烧
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